- Helukabel Việt Nam
- MICRO-EPSILON
- FrigorTec
- ZELTWANGER VIỆT NAM
- Clyde Việt Nam
- Electro-Chemical Devices (ECD)
- FER-strumenti Việt Nam
- Filternox Việt Nam
- D-Hydro
- FER Strumenti VIỆT NAM
- NUOVA FIMA VIETNAM
- Dover Flexo Electronics
- FTI Flow Technology
- OHKURA VIETNAM
- ASHCROFT VIỆT NAM
- DWYER VIỆT NAM
- BROOKS INSTRUMENT
- VEGA VIETNAM
- SCHENCK PROCESS VIETNAM
- FIREYE VIETNAM
- MOOG VIETNAM
- K0GANEI VIETNAM
- QUALITEST VIETNAM
- TECLOCK VIETNAM
- TEKTROL VIETNAM
- CELLAPORT PT VIETNAM
- WISE VIETNAM
- AT2E VIETNAM
- TEMA VIETNAM
- Taihei Boeki VIỆT NAM
- CEIA VIETNAM
- KNICK VIETNAM
- PRESSURE TECH VIỆT NAM
- ME-Meßsysteme VIỆT NAM
- TDK LAMBDA
- KLOEPPER-THERM VIỆT NAM
- BIRCHER VIETNAM
- IBA VIETNAM
- SORINC VIET NAM
- MONTECH VIET NAM
- BURKERT VIETNAM
- NIRECO VIETNAM
- CEMB VIETNAM
- MARK-10 VIETNAM
- GASTRON VIETNAM
- RED LION VIETNAM
- MATSUSHIMA VIETNAM
- TAKENAKA VIETNAM
- PORA VIETNAM
- GEMU VIETNAM
- BECKHOFF VIETNAM
P1 CEMB / THIẾT BỊ CÂN BẰNG TRỤC BÁNH XE OTO CEMB VIỆT NAM
-
- Thông Tin Sản Phẩm
- Đánh Giá
P1
Balance everywhere!
Thiết bị cân bằng trục bánh xe ô tô P1 Cemb
1. Đặc tính thiết bị cân bằng trục bánh xe ô tô P1
P1 là máy cân bằng quay tay thủ công dựa trên bộ vi xử lý - không có động cơ - có thể cân bằng bánh xe thép và hợp kim nhẹ của ô tô, xe thương mại nhẹ, xe máy và xe tay ga (với các phụ kiện tùy chọn chuyên dụng) với độ chính xác cao giống như các mô hình với các thiết bị mô-tơ phiên bản tiêu chuẩn có thể được gắn vào tường * hoặc bất kỳ hỗ trợ nào cung cấp độ cứng phù hợp.CEMB Thiết bị lắp đặt bộ thay đổi lốp cũng như bộ điều hợp van nghiêng nghiêng được cung cấp dưới dạng tùy chọn. Các tính năng cài đặt khác có thể được cung cấp theo yêu cầu. * Yêu cầu các thông số kỹ thuật để sửa tường.ALU S - SPLIT - TỐI ƯU chương trình P1 có tất cả các chương trình mới nhất để điều chỉnh mất cân bằng. Các chế độ hiệu chỉnh không giới hạn đối với các trọng số dính (ALU S), các trọng số ẩn phía sau nan hoa (SPLIT) và khớp (tối ưu hóa không cân bằng)
Single phase power supply | 115-230V AC o 12-24V DC |
Max. absorbed power | 0,15 kW |
Balancing speed | 100 rpm |
Measuring cycle for 15 kg (33 lb) wheel | 4.7 s |
Measurement uncertainty | 1 g |
Average noise | < 70 dB (A) |
Rim width setting range | 1.5” ÷ 20” oppure 40 ÷ 510 mm |
Rim diameter setting range | 10” ÷ 30” oppure 265 ÷ 765 mm |
Max. wheel weight | < 75 kg |
Machine weight | ~ 35 kg |
Cốc RL 41FF79255
Cốc nhựa đường kính lớn với vòng cao su để bảo vệ vành hợp kim (được sử dụng trên GL / GLM).
UH20/2 41FF42048
For wheels 3,4,5,6, holes (95÷210 mm pitch circle Ø) with/without central hole (Renault, Peugeot and Citroën). Back centering double cone for high precision. Centering error pratically halved compared to similar adaptors on the market.
Peugeot – Citroën kit 41FF73171
High precision set of 1 bush Ø 60 + 2 cones (Ø 62÷68mm and Ø 54÷60mm). Developed